Verin Hydraulique Ultraflex UC128P-OBF/1

Verin Hydraulique Ultraflex UC128P-OBF/1 –

Présentation du cylindre de montage avant Ultraflex UC128P-OBF/1, version porte – équilibré : Ce design de pointe garantit que le nombre de rotations du volant d’un verrou à l’autre est identique des deux côtés, bâbord et tribord.

Le cylindre UC128-OBF est construit avec une robuste tige en acier inoxydable, des joints durables et des assemblages de liaison résistants. Son installation est simple et il est compatible avec presque tous les moteurs hors-bord à 2 temps et 4 temps disponibles sur le marché aujourd’hui.

Nous suggérons d’associer les cylindres UC128-OBF avec les hélies des séries UP25, UP28, UP33 et UP39, ainsi que des tuyaux pré-assemblés (Kit OB et Kit OB/R5).

Pour les configurations nécessitant des cylindres UC128-OBF doubles, vous devez acheter un cylindre UC128-OBF standard (avec la tige de liaison connectée au côté tribord) et un cylindre UC128P-OBF bâbord (avec la tige de liaison connectée au côté bâbord). Veuillez vous référer à la section des barres de liaison pour sélectionner le modèle correct pour les configurations avec moteurs et cylindres doubles.

APPLICATIONS : Le cylindre de montage avant UC128-OBF n’est pas recommandé pour des installations où la vitesse du bateau dépasse 55 mph (48 nœuds) ou 65 mph (56 nœuds) dans des applications impliquant des moteurs doubles, des cylindres doubles, et des moteurs à contre-rotation. Il n’est pas conçu pour la course compétitive.

En conclusion, le cylindre de montage avant Ultraflex UC128P-OBF/1, version porte – équilibré garantit des rotations de volant égales d’un verrou à l’autre des deux côtés.

• Le cylindre UC128-OBF est équipé d’une tige en acier inoxydable robuste, de joints et d’assemblages de liaison, ce qui le rend facile à installer et compatible avec presque chaque moteur hors-bord à 2 temps et 4 temps sur le marché.

• Nous recommandons d’utiliser les cylindres UC128-OBF avec les hélies des séries UP25, UP28, UP33 et UP39, ainsi que des tuyaux pré-assemblés (Kit OB et Kit OB/R5).

• Pour les applications impliquant des cylindres UC128-OBF doubles, commandez un cylindre UC128-OBF standard (avec la tige de liaison sur le côté tribord) et un cylindre UC128P-OBF bâbord (avec la tige de liaison sur le côté bâbord). Consultez la section des barres de liaison pour sélectionner le modèle approprié pour les configurations à moteur double et à cylindre double.

APPLICATIONS : Le cylindre de montage avant UC128-OBF N’EST PAS adapté pour des installations où la vitesse du bateau dépasse 55 mph (48 nœuds) ou 65 mph (56 nœuds) dans des applications à moteur double, à cylindre double, et avec des moteurs à contre-rotation. Il N’EST PAS destiné à des fins de course.