{"id":729279,"date":"2025-03-03T16:04:00","date_gmt":"2025-03-03T15:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/producto\/verin-hydraulique-de-direction-ultraflex-uc130-svs-1\/"},"modified":"2026-02-24T23:08:33","modified_gmt":"2026-02-24T23:08:33","slug":"verin-hydraulique-de-direction-ultraflex-uc130-svs-1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/product\/verin-hydraulique-de-direction-ultraflex-uc130-svs-1\/","title":{"rendered":"V\u00e9rin hydraulique Ultraflex\u00a0UC130 &#8211; SVS\/1"},"content":{"rendered":"<p>V\u00e9rin hydraulique Ultraflex\u00a0UC130 &#8211; SVS\/1 &#8211; <\/p>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Le cylindre SilverSteer\u2122 UC130-SVS-1 est soigneusement con\u00e7u pour des applications \u00e0 haute puissance, y compris les bateaux \u00e0 moteur de type bass et les embarcations utilis\u00e9es lors de tournois de p\u00eache. Le UC130-SVS est con\u00e7u pour offrir une direction \u00e9quilibr\u00e9e, garantissant un nombre \u00e9gal de tours de volant de gauche \u00e0 droite.<\/p>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Caract\u00e9ristiques cl\u00e9s :<\/strong><\/p>\n<ul style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\n<li>Les raccords lat\u00e9raux facilitent une installation simple<\/li>\n<li>Boulon de connexion en acier inoxydable durable (ULTRABOLT)<\/li>\n<li>Capuchons d&#8217;extr\u00e9mit\u00e9 rempla\u00e7ables pour le cylindre<\/li>\n<li>Con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour des applications \u00e0 haute puissance, bateaux bass et p\u00eache de tournoi<\/li>\n<li>Construit avec une tige de cylindre en acier inoxydable robuste, des joints et des assemblages de liaison<\/li>\n<li>Facile \u00e0 installer et compatible avec presque tous les moteurs hors-bord 2 et 4 temps. Veuillez consulter le guide d&#8217;application pour s\u00e9lectionner le cylindre appropri\u00e9 (UC130-SVS\/1, UC130-SVS\/2 ou UC130-SVS\/3) pour vos besoins particuliers.<\/li>\n<li>Pour les configurations utilisant deux cylindres UC130-SVS, il est n\u00e9cessaire d&#8217;acqu\u00e9rir un cylindre UC130-SVS standard (avec le bras de liaison du c\u00f4t\u00e9 tribord) et un cylindre UC130P-SVS (avec le bras de liaison du c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord). Une barre de liaison A95 est requise pour les applications impliquant des moteurs \u00e0 double moteur et des cylindres doubles.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Limitations d&#8217;application :<\/strong><\/p>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Le cylindre UC130-SVS \u00e0 montage avant n&#8217;est pas recommand\u00e9 pour les installations o\u00f9 la vitesse du bateau d\u00e9passe 69 mph (60 n\u0153uds) ou 75 mph (65 n\u0153uds) pour les configurations utilisant des moteurs \u00e0 double moteur, double cylindre et moteurs \u00e0 rotation invers\u00e9e. Ce cylindre n&#8217;est pas destin\u00e9 \u00e0 des fins de course.<\/p>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Sp\u00e9cifications :<\/strong><\/p>\n<ul style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\n<li>Convient aux applications de moteurs hors-bord jusqu&#8217;\u00e0 350 HP<\/li>\n<li>Design \u00e9quilibr\u00e9 : tours de volant \u00e9gaux de verrouillage \u00e0 verrouillage<\/li>\n<li>Raccords ajustables de type boss pour une installation sans complication<\/li>\n<li>Construit avec des mat\u00e9riaux de premi\u00e8re qualit\u00e9 pour une durabilit\u00e9 durable<\/li>\n<li>Compatible avec la plupart des moteurs hors-bord 2 et 4 temps disponibles sur le march\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Sp\u00e9cifications du cylindre UC130-SVS SilverSteer :<\/strong><\/p>\n<ul style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\n<li>Volume : 130 cc (7.93 po\u00b3)<\/li>\n<li>Force de sortie : 492 kg (1085 lbs)<\/li>\n<li>Diam\u00e8tre interne : 36 mm (1.42\u201d)<\/li>\n<li>Course : 185 mm (7.28\u201d)<\/li>\n<li>Tuyau flexible haute pression : 3\/8\u201d (9.5 mm)<\/li>\n<li>Raccords de purge : DN5 \u00e0 connexion rapide<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><strong>Compatibilit\u00e9 des moteurs :<\/strong><\/p>\n<ul style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\n<li><strong>Mercury\u00ae :<\/strong>&nbsp;Divers mod\u00e8les de 115 \u00e0 300 HP (1999 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<li><strong>Evinrude\u00ae :<\/strong>&nbsp;Mod\u00e8les de E115 \u00e0 E300 (1995 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<li><strong>Yamaha\u00ae :<\/strong>&nbsp;Mod\u00e8les de 115 \u00e0 350 HP (1990 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<li><strong>Honda\u00ae :<\/strong>&nbsp;Mod\u00e8les de BF135 \u00e0 BF250 (2001 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<li><strong>Suzuki\u00ae :<\/strong>&nbsp;Mod\u00e8les de DF100 \u00e0 DF350 (2004 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<li><strong>Tohatsu\u00ae :<\/strong>&nbsp;Mod\u00e8les de 70 \u00e0 140 HP (2004 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<li><strong>Selva\u00ae :<\/strong>&nbsp;Divers mod\u00e8les (1995 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<li><strong>Johnson\u00ae :<\/strong>&nbsp;Mod\u00e8les de BJ90 \u00e0 J225 (1995 \u00e0 2007)<\/li>\n<li><strong>OXE\u00ae :<\/strong>&nbsp;Diesel 200HP (2018 \u00e0 aujourd&#8217;hui)<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"gmail_signature\" data-smartmail=\"gmail_signature\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\">Pour toute assistance suppl\u00e9mentaire ou pour d\u00e9terminer l&#8217;option la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre application sp\u00e9cifique, n&#8217;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter notre \u00e9quipe de service client. Nous nous engageons \u00e0 garantir votre satisfaction et \u00e0 vous aider \u00e0 identifier les produits appropri\u00e9s pour vos besoins nautiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e9rin hydraulique Ultraflex\u00a0UC130 &#8211; SVS\/1 &#8211; Le cylindre SilverSteer\u2122 UC130-SVS-1 est soigneusement con\u00e7u pour des applications \u00e0 haute puissance, y<\/p>\n","protected":false},"featured_media":5944075,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[3499],"product_cat":[1249],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-729279","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ultraflex-uflex-fr","7":"product_cat-direction-hydraulique","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/729279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/729279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5944075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=729279"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=729279"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stoic-curie.212-227-153-4.plesk.page\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=729279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}