Ultraflex X72 – <\/p>\n
Sistema de dire\u00e7\u00e3o SilverSteer de alto desempenho para motores fora de borda com mais de 300 HP. A conex\u00e3o do motor \u00e9 feita de a\u00e7o inoxid\u00e1vel de alta resist\u00eancia (Ultrabolt). Composto por pe\u00e7as vendidas separadamente:
1 pe\u00e7a de bomba de leme UP28F-SVS (Cod MTM 4655501) com 4,6 voltas de volante de batente a batente ou 1 pe\u00e7a de bomba de leme UP33F-SVS (Cod MTM 4655502) com 3,9 voltas completas de estibordo\/babor. As bombas de leme v\u00eam completas com v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o e v\u00e1lvula de prote\u00e7\u00e3o contra sobrepress\u00e3o.
1 pe\u00e7a de cilindro UC130\/1-SVS (Cod MTM 4655511) ou 1 pe\u00e7a de cilindro UC130\/2-SVS (Cod MTM 4655512); 1 kit de mangueiras OB-SVS; 2 L de \u00f3leo hidr\u00e1ulico. Os dois cilindros UC130\/1-SVS e UC130\/2-SVS diferem na conex\u00e3o do motor:
– UC130\/1 (Cod MTM 4655511) \u00e9 feito para: Mercury 2 e 4T de 135 a 300 HP – Yamaha 4T de 150 a 350 HP – Honda 4T de 150 a 250 HP – Suzuki 4T de 100 a 175 HP
– UC130\/2 (Cod MTM 4655512) \u00e9 feito para: Evinrude E 2T de 150 a 300 HP – Yamaha 2T de 150 a 300 HP – Suzuki 4T de 200 a 300 HP.
O kit de mangueiras \u00e9 composto por um par de mangueiras 5\/16 de alta resist\u00eancia refor\u00e7adas com tran\u00e7ado de Kevlar com conectores de 10 mm pr\u00e9-moldados e mangas de refor\u00e7o.
O sistema de ajuste do \u00e2ngulo do volante X72 (Cod MTM 4655530) para bombas de dire\u00e7\u00e3o Nautech e SilverSteer permite 5 posi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o diferentes para um \u00e2ngulo total de 60\u00b0.
A barra de conex\u00e3o A96 para motores fora de borda \u00e9 usada com um \u00fanico cilindro UC130-SVS e 2 motores com dist\u00e2ncia entre eixos de 66-73 cm (4655055) ou 73-87 cm (4655057).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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