Raymarine EV-200 Hydraulisch

Raymarine EV-200 Hydraulisch – Der Raymarine Evolution EV-200 Power Hydraulik-Autopilot ist ein speziell für Motorboote entwickelter hydraulischer Autopilot. Dieses umfassende System umfasst den ACU-200 Kurscomputer, die p70Rs Steuereinheit und eine Typ-1-Hydraulikpumpe mit Kapazitäten von 80 bis 230 cc. Der EV-200 ist so konstruiert, dass er Umweltparameter erkennt und schnell optimale Einstellungen berechnet, um maximale Leistung zu gewährleisten. Dadurch sorgt er für präzises und zuverlässiges Kurshalten, unabhängig von der Geschwindigkeit des Bootes oder den vorherrschenden Seebedingungen. Das System beseitigt die Notwendigkeit für komplexe Lernverfahren und Kompasskalibrierung, da es über eine automatische Kalibrierung und ein 9-Achsen-Überwachungssystem verfügt, das den Bug, das Rollen und das Stampfen des Schiffes verfolgt. Eine optionale S100-Fernbedienung ist erhältlich, die ein Basisstationsempfänger beinhaltet und über den Seatalk1 zu NG-Konverter mit dem Autopiloten verbunden werden muss. Zu den Hauptmerkmalen gehören: Eine vollständige Autopilotlösung in einem Paket, Evolution Ai-Technologie für verbesserte Leistung, keine Kalibrierung erforderlich, beinhaltet Typ 1 Hydraulik-Antriebseinheit, kompatibel mit dem SeaTalkng-Netzwerk, der ACU-200 liefert Hilfsstrom für das SeaTalkng-Netzwerk, geeignet für das p70Rs Autopilotsteuergerät. Zu den enthaltenen Komponenten gehören der EV-1 Sensor-Kern, der p70Rs Autopilot-Steuerkopf, der ACU-200 Aktuatorsteuergerät, die Typ-1-Hydraulikpumpe, das Evolution Verkabelungskit, das EV-Einheit O-Ring-Paket (2 Stück), die Wandmontagehalterung. Der EV-Sensor-Kern ist das Herzstück jedes Evolution-Systems, ein 9-Achsen-Sensor, der die Bewegungen des Schiffes in allen drei Dimensionen überwacht. Dieses innovative Kernstück integriert fortschrittliche festkörperliche Sensoren mit dem Evolution-Autopilot-Prozessor zu einer einzigen, einfach zu installierenden Einheit. Der EV-Sensor-Kern kann oberhalb oder unterhalb des Decks montiert werden und verfügt über ein robustes, vollständig versiegeltes Gehäuse, das die IPX6- und IPX7-Wasserdichtigkeits- und Untertauchstandards erfüllt. Entwickelt für Evolution mechanische und hydraulische Autopilotsysteme, nutzt der EV-1 das SeaTalkng-Netzwerk, wodurch eine einzige Kabelverbindung für Strom und Daten zum Evolution ACU (Aktuatorsteuergerät) und den erweiterten SeaTalkng- und NMEA2000-Netzwerken möglich ist. Zu den Optionen gehören: Präzise Überwachung von Kurs, Pitch, Roll und Gier, was dem Autopiloten ermöglicht, sich sofort an veränderte See- und Schiffsbedingungen anzupassen; Flexible Installationsoptionen, geeignet für über oder unter Deck; Einfache SeaTalkng-Konnektivität zu dem Steuerkopf und ACU; Festkörpertechnologie bietet dynamische Genauigkeit innerhalb von 2 Grad unter allen Bedingungen; Schnelle und zuverlässige Kursdaten für MARPA, Radar-Overlay und Kursmodi auf Raymarine Multifunktionsdisplays. Der p70Rs bietet einen benutzerfreundlichen Drehregler und unterstützt mehrere Autopilotmodi, darunter Auto, Standby, Trolling-Muster und Track-Modus von Ihrem GPS oder Kartenplotter. Merkmale sind die LightHouse-Benutzeroberfläche für eine schnelle und einfache Bedienung, breite 160° Sichtwinkel, ein Setup-Assistent für eine unkomplizierte Piloten-Konfiguration, eine antireflexive Beschichtung für verbesserte Sichtbarkeit bei hellem Sonnenlicht, geringer Stromverbrauch – typischerweise 132mA/1.6W, was 27% weniger als das ST70 bei viermaliger Helligkeit misst, Unterstützung für die Autopilotmodi: Auto, Standby, Muster, Track, Wind Vane, Power Steer, und Jog Steer, einfache System- und Gruppen-Dimming/Beleuchtung sowie Kompatibilität mit mehreren Datenquellen. Die ACU (Aktuatorsteuergerät) bietet zuverlässige Autopilot-Antriebskraft und versorgt den SeaTalkng-Bus mit Strom. Die rückwärtsbetriebene 12V-Hydraulikpumpe ist für Steuerungssysteme mit hydraulischen Steuerzylindern von 4.914 Kubikzoll (80cc – 230cc) ausgelegt. Das Evolution-Verkabelungskit enthält: 1 x SeaTalkng-Stromkabel, 1 x SeaTalkng-Rückgratkabel, 1 x SeaTalkng-Spurkabel, 1 x SeaTalkng 5-Wege-Steckblock, 2 x SeaTalkng T-Stück-Anschlüsse, 2 x SeaTalkng-Terminatoren. Diese detaillierte Übersicht über den Raymarine Evolution EV-200 Power Hydraulik-Autopilot sollte Ihnen helfen, eine informierte Entscheidung über die Autopilotbedürfnisse Ihres Bootes zu treffen. Bei weiteren Fragen oder wenn Sie Unterstützung benötigen, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.